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近年來,，消防車輛在救援途中路堵難行、路窄難進,、路遠難到的事情時有發(fā)生,，消防救援力量無法保證在第一時間趕赴災(zāi)害事故現(xiàn)場，進行及時有效處置,，容易使小災(zāi)釀成大禍,。為切實解決消防部隊出警行車難、車輛?？侩y,、戰(zhàn)斗展開難等問題，浙江省杭州市消防支隊主動協(xié)調(diào)交警,、媒體等部門,，精心編織消防交通“防護網(wǎng)”，有效提升部隊快速處警能力,。

2015年以來，杭州支隊積極與交警部門建立應(yīng)急交通聯(lián)動機制，消防與交警部門確定建立災(zāi)害事故處置聯(lián)動指揮部,，指揮部成員由市消防指揮中心,、市交警指揮中心領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，消防指揮中心與交警指揮中心同步獲得警情信息,，使雙方所建的監(jiān)控探頭,、3G圖傳等設(shè)備信息實現(xiàn)互查，消防指揮中心在進行力量調(diào)派的同時,，交警部門為消防支隊提供到達災(zāi)害現(xiàn)場的最優(yōu)路線,，并通知沿線執(zhí)勤交警做好交通疏導(dǎo)，出警途中,，雙方開通互通對講機,，嚴格按照消防、交警的通信要求呼叫和監(jiān)聽,。同時,，杭州支隊主動展開宣傳攻勢，發(fā)揮報刊,、廣播,、雜志和電臺等媒體的作用，積極宣傳車輛和行人避讓應(yīng)急車道和消防車輛的重要性和相關(guān)規(guī)定,，提高駕駛?cè)撕托腥说谋茏屢庾R,，從源頭上保證綠色生命通道的暢通，對滅火救援過程中不主動避讓救援車輛的違法車輛進行曝光,，并在緊急情況下,，由杭州交通廣播電臺提前播報災(zāi)害地點、行車路線,，呼吁社會車輛提前避讓,。

杭州支隊針對農(nóng)村道路狹窄，一旦發(fā)生火災(zāi)消防車輛無法進入農(nóng)村開展滅火救援工作的現(xiàn)狀,，積極為農(nóng)村消防志愿隊配置“迷你”消防車,，解決農(nóng)村滅火“最后一公里”難題，支隊積極與縣市黨委,、政府溝通協(xié)調(diào),，加大消防器材裝備的建設(shè)力度。目前,，各縣市大隊均配備了不少于1輛,、作業(yè)高度不低于30米的登高平臺（或云梯）消防車，各中隊均配齊了“四個一”滅火救援基本作戰(zhàn)單元車輛,。同時,，支隊積極加強專職消防隊建設(shè),，加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)，做好350兆無線通信網(wǎng)接入和無線通信設(shè)備配備工作,，把專職消防隊納入支隊,、大隊二級城市“119”調(diào)度指揮體系。（凌文丹）